Gsx s150 評價
Gsx s150 評價
隨著FZ/R車系的停產，真正性能取向的車款在台灣新車市場上沈寂多年，然而渴望速度的心需要出口，在年台鈴首度引進小排氣性能檔車GSX-R/S，在許久未有新血注入的白牌檔車市場中殺出一條康莊大道，理由無非是合理的售價搭配市場上許久未見的引擎規格，讓GSX-R/S受到許多輕檔車迷的青睞。. 而今天Moto7藉有眾多車主的 後製才發現有很多地方講錯或資料沒查清楚在這裡，影片的資訊欄中跟社會大眾正式の道個歉關於小街魯有什麼優缺點↓↓↓缺點：1.坐墊：不用多·有機會可以去要去體驗一下國產的氣血循環機，自己當初也是想牽S，窮人家想說先牽台野狼，大學自己賺錢買阿魯，二手狼再掉也就幾千塊，後來雖然打了工，但是越騎越RV，穿著也越來越居家 (簡單的全罩+夏天短手套)，錢也快存到了，結果我自己好像沒這麼想要阿魯了，錢存著 講太遠了，你的行車紀錄器是塞後座下面嗎?，我自己野狼也是裝響尾蛇 · GSX-R配備了街車版所沒有的Keyless功能。. 說到進口輕檔車，俗稱「小阿魯／小街魯」的SUZUKI的GSX-R/S肯定是最家喻戶曉的車款之一。. 你想要足夠的動力帶你感受風的吹 相信只要提到GSX-R/S的評價，「高CP值」這個印象第一時間便會出現在車友的腦海中，也因為台灣人特別注重一台車的性價比，這個推坑的理由毫不意外的獲得車主們壓倒性的一致認可。. de set. de本周我們剛介紹過一輛非常富有樂趣又帥氣的仿賽車款SUZUKI GSX-R，對於那充滿動力的引擎讚譽有佳，而這次則要介紹的是GSX-R 孿生車款GSX-S，GSX-R/S可說是輕檔市場的超人氣車款。. 擁有一輛輕檔車，在風和日麗的下午騎著它四處探訪城市的每個角落，對於喜歡騎車的人來說是再愜意不過的美好行程。. 或許有時你只是想出外走走，可能在城市裡漫遊，穿梭狹小的巷弄，走過鄉間小路。. de△GSX-R配備了街車版所沒有的Keyless功能。 相信只要提到GSX-R/S的評價，「高CP值」這個印象第一時間便會出現在車 黑紅GSX-S報到！ 車行一通知可以交車了隔天就馬上牽車原本說等車期三個月結果2星期就完成交車了XD 除了車子還加購了幾樣東西響尾蛇前後行車 8 de set. GSX-R/S兄弟定價分別為萬與萬，如果不熟兩車的人看到這樣的售價，或許並不會與「CP值」聯想在一塊，不過考慮到兩車所搭載的萬轉水冷 ·SUZUKI GSX-S：品味生活的絕佳伴侶.
de而引擎動力方面，GSX-R與GSX-S使用相同的c.c.單缸水冷引擎，並且加入了國產車較為少見的DOHC雙凸輪軸技術，搭配上xmm的短衝程，完全的高 GSX-S 搭載高性能的DOHC 4V 水冷引擎，爆發出PS 的充沛動能，在輕檔車級距中擁有最出色的加速表現，相較於GSX-R 較高的手把設計，更適合輕鬆悠遊於都會街道， Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享 同時也按照了這一年半的花費組成, 試圖去計算每年10,公里騎乘成本的演變.當然這只是概略的計算, 主要是想跟尚未購車的 全台獨家現車SUISUK GSX-R 價格$ SUISUK GSX-S現車不用等 SUISUK GSX-R S (ABS) 全新配色貸款零利息. $, 尚無評價 de set.但有鑑於 訓車期不能拉太高轉，就無法測試萬轉的力 道了。. 缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等. 坐墊坐起來還算可以 · 後製才發現有很多地方講錯或資料沒查清楚在這裡，影片的資訊欄中跟社會大眾正式の道個歉關於小街魯有什麼優缺點↓↓↓缺點：1.坐墊：不用多彎道表現上，GSX-S 給予相同的信心，進彎時的煞車力道稍稍偏軟，但搭配並不是太粗的前叉，這樣的制動力是可接受的，進彎後車體的穩定性還是有一定水準，後輪懸吊也能給予必要的支撐力道，讓騎士能夠具有信心的大轉油門出彎。. 低轉換檔平順後座心情好，而且省油。. 高轉超級有力，擺脫車陣沒問題。. 離合器的接合點很好抓，檔檔間的速差不大。. 整體操控感方面，GSX-S 給予比起 GSX-R 更明確的市區騎乘適合感，雖然有著相同的動力輸出與懸吊特性，但是 GSX-S 一二檔之間的銜接 GSX-R配備了街車版所沒有的Keyless功能。. 相信只要提到GSX-R/S的評價，「高CP值」這個印象第一時間便會出現在車友的腦海中，也因為台灣人特別注重一台車的性價比，這個推坑的理由毫不意外的獲得車主們壓倒性的一致認可。. GSX-S 優缺點 謝謝#引言. 但有鑑於 訓車期不能拉太高轉，就無法測試萬轉的力 道了。. 分享. · 彎道表現上，GSX-S 給予相同的信心，進彎時的煞車力道稍稍偏軟，但搭配並不是太粗的前叉，這樣的制動力是可接受的，進彎後車體的穩定性還是有一定水準，後輪懸吊也能給予必要的支撐力道，讓騎士能夠具有信心的大轉油門出彎。. 整體操控感方面，GSX-S 給予比起 GSX-R 更明確的市區騎乘適合感，雖然有著相同的動力輸出與懸吊特性，但是 GSX-S 一二檔之間的銜接 · 看起來很好裝，水箱護網要下水冷排， 充電器要把全部的殼卸下來才找得到接頭。. 坐墊坐起來還算可以 目前發覺優點除了價格外，檔車比速可達好的優點有油耗較好之外還有什麼嗎? 離合器的接合點很好抓，檔檔間的速差不大。. 文章關鍵字. 高轉引擎，對於我這種rv騎大於熱血的人還 不錯。. 高轉引擎，對於我這種rv騎大於熱血的人還 不錯。. 高轉超級有力，擺脫車陣沒問題。. GSX-R/S兄弟定價分別為萬與萬，如果不熟兩車的人看到這樣的售價，或許並不會與「CP值」聯想在一塊，不過考慮到兩車所搭載的萬轉水冷 看起來很好裝，水箱護網要下水冷排， 充電器要把全部的殼卸下來才找得到接頭。. 低轉換檔平順後座心情好，而且省油。.
gsx s ，大家都在找解答。New Suzuki GSX S共有個搜尋結果- 露天拍賣從價格、銷量、評價綜合考量，為您精選和gsx s相關的商品 搭著這個熱潮，印尼SUZUKI 以Bandit 經典海盜街車之名整合GSX-S 的部分車架與引擎設計，打造出全新的GSX Bandit 迷你海盜，GSX Bandit 小海盜測試心得 GSXR/S台灣的油耗資訊出來囉~高馬力還有這麼好的表現值得讚嘆!,Gsxr油耗.汽機車12月7日我想請問各位前輩.小弟剛牽一台小阿魯 透過車主對愛車-Suzuki GSX-S的分析與評價，多角度地讓車友了解Suzuki日前推出的新型街車車款「GSX-S/」，由於精悍的外型與充沛的動力不過畢竟我自己也不是什麼專業的試車手，騎過的車輛也不多 大部分也都只是在試乘會騎過而已 就是一小段路 不到10分鐘的體驗 所以要我詳細的比較我還真沒辦法. Perfect for the working class who wants a superior yet comfortable ride to work and an exciting leisure bike for fun-rides or 動力與配備上，GSX-S與有罩款R幾近相同，皆搭載LED頭燈、高反差LCD儀表與多連桿後避震，擁有c.c.水冷四行程DOHC引擎，纖細輕巧的車體擁有[email protected],rpm最大馬力，[email protected],rpm最大扭力，無論對應都會行駛或是山道騎乘皆能帶來充沛的加速表現。 Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享. 也希望可以給未購車的朋友作為持有成本的參考. 每公里回原廠餵貴鬆鬆的R 保險則多保了第三責任險, 很幸運沒有保險使用心得. 同時也按照了這一年半的 濾心的部分其實忘了多少了, 但整體花費應不會誤差太多. 剛好現在也跟老婆一起走過了哩 (大約KM)路，所以想來寫一下關於我跟老婆 曬恩愛 相處過後的些微感想. 濾心的部分其實忘了多少了, 但整體花費應不會誤差太多. 每公里回原廠餵貴鬆鬆的R 保險則多保了第三責任險, 很幸運沒有保險使用心得. 也希望可以給未購車的朋友作為持有成本的參考. · 缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等 謝謝 #引言 分享 文章關鍵字 GSX-S 優缺點 孬豬 分 2樓 abc wrote: 請問一下，小弟看了 (恕刪) 感覺裝後箱就Low掉了 檔車的宿命啊！ #引言 我要留言 abc分 樓主 孬豬 wrote: 感覺裝後箱就Low (恕刪) 想說方便第一，看過有些檔車裝後箱很帥 ，不知這台有沒有適合的 #引言 我要留言 WarmTea · Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享. DUKE& Triumph Carrying the DNA of the GSX-R, the GSX-S is the streetfighter sibling in the GSX Series. 同時也按照了這一年半的 · 儀表部份，小弟略不滿意 ，全液晶儀表很帥，介面一目了然，有轉速表 、還有檔位顯示，但不知道為什麼就是沒有電 壓表跟水溫表 (只有水溫過高警示燈)，電壓表 還好解決，水溫表就頭大了。 燈具方面除了大 燈是led之外，其他都是鹵素燈，一大缺點。 有些印尼版的配備台版沒有，像後踩打檔桿， 踩發桿。 選購配備，小弟只有買水箱網跟充電 器。 看起來很好裝，水箱護網要下水冷排， 充電器要把全部的殼卸下來才找得到接頭。 離合器的接合點很好抓，檔檔間的速差不大。 高轉引擎，對於我這種rv騎大於熱血的人還 不錯。 低轉換檔平順後座心情好，而且省油。 高轉超級有力，擺脫車陣沒問題。這裡通通沒有XD. 騎過的大重車種有: R3 (8H) MT(駕訓班車) MT(24H) 以下的都是試駕. This powerful and handsome bike is built for experienced riders who wish to bring their riding experience to another level.
＋收藏. 看板biker (機車摩托車)作者alexgame(愛吃貓的魚)時間1年前發表 (/05/29 炸彈客黃皓受邀到現場分享騎乘GSX-R比賽的心得。 身高僅公分的女性車主也受邀到場分享身材嬌小的女生與愛車的故事。 年 [分享] GSX-S安裝SH34後漢堡箱-崩潰心得分享. 分享.目前是只有一台車所以任何移動會以未來購買的車當主要交通工具. · 進口輕檔車銷售之王GSX-R小阿魯和街魯S，既帥氣又好上手的特性，吸引了不少檔車首購族的加入，而想買車的你，已經參閱了許多評測文章，但文章中抽象的形容、似懂非懂的解說，是否曾讓你看了一頭霧水，而沒有找到你想知道的答案？Moto7聽到你的心聲了！全新系列 · GSX-S。 白牌輕檔車的最大特點，便是在於靈巧的操控特性、平易近人的座高和動力。 而GSX-S在這些領域可說是具有明顯優勢，不僅整體車身大小相當親民好移車，車重也僅有羽量級的kg。 高把的騎乘姿勢設定，加上前90後的窄胎寬及1,mm短軸距更加強了這項優勢，另外具備後SHOWA預載可調多連桿懸吊系統，為GSX-S不論在市區街道穿梭，還是輕鬆出遊都能帶來靈活、輕巧好掌握的騎乘感。 親民的車身尺寸與車重，即便是身材嬌小的女騎士移起車來也相當輕鬆。 高把設定也讓GSX-S保有靈活的操控感。 在第一個推坑理由中提到了GSX-R/S所搭載的萬轉引擎，便是兩車最為人津津樂道的車輛本質。 儘管排氣量只有c.c.，引擎也僅採用單汽缸的設定，但原廠藉由DOHC雙凸輪軸的加持，並輔以水冷系統的散熱效率，在高轉速的引擎設定下，可在10,rpm時壓榨出ps的最大馬力，全然的展現出性能輕檔熱血激情的拉轉樂趣。 更值得一提的是，根據許多車主回報，這顆動力心臟也提供了相當精緻的運轉品質，油耗表現更是可圈可點，我想，用「能文能武」來形容這具引擎，可是一點也不為過。 推坑理由第四名：外型十分亮眼（11%） SUZUKI MotoGP的車身塗裝可說是十分吸睛。 或許駕馭著激情的高轉機器在道路追風馳騁，是對於腎上腺素成癮的車主們，所追求的最高宗旨。缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等. 平常住在學校附近且有車位，假日回家來回里程約40KM，偶爾跑跑山小熱血. 缺點就是倒車..貴 進口輕檔車銷售之王GSX-R小阿魯和街魯S，既帥氣又好上手的特性，吸引了不少檔車首購族的加入，而想買車的你，已經參閱了許多評測文章，但文章中抽象的形容、似懂非懂的解說，是否曾讓你看了一頭霧水，而沒有找到你想知道的答案？Moto7聽到你的心聲了！全新系列 第四名：電池蓄電能力異常、啟動開關易接觸不良、Keyless功能易受干擾. GSX-R獨有的Keyless功能，在有些情況下易受到干擾。. 本人cm/61kg 目前騎ktr，. 請問 (1) SUZUKI Gsx-s [款] (2) YAMAHA MT[款] 《車主需求》. 性能也比較好. 原廠所配備電池似乎有著蓄電力異常的問題，有車主因此而多次需要推發才能脫離車輛顧路的窘境。. 加個背枕 載人舒服又有安全感. 後車箱有足夠預算就裝GIVI. 車把右側的啟動開關偶而有著 Yes. 《欲比較之品牌及車種》.
基於對多功能車的憧憬, 最終我將車輛更換為: Kawasaki Versys X 期望冒險人生, 永不停歇#引言 分享 文章關鍵字 SUZUKI GSX-S 成本 · 那絕對不能錯過這台攣生車SUZUKI GSX Bandit 海盜車系 鈴木著名的海盜車系 一直以來都相當受歡迎這次一改四缸傳統 將海盜精神帶到輕量級的GSX-S上這邊跟大家分享不同的地方除了完全不同設計的大燈方便移車的後扶手(跟側殼是一體的 相當結實)那絕對不能錯過這台攣生車SUZUKI GSX Bandit 海盜車系 鈴木著名的海盜車系 一直以來都相當受歡迎這次一改四缸傳統 將海盜精神帶到輕量級的GSX-S上這邊跟大家分享不同的地方除了完全不同設計的大燈方便移車的後扶手(跟側殼是一體的 相當結實) 本車系也引進入門輕檔車有GSX R ABS和GSX S ABS兩個版本，優越的性能與合理價位亦讓其成為供不應求的熱賣產品！. 所幸這兩個問題, 只要裝個後箱就行了, 箱架上去後, 會變得稍不靈活, 但是能換來穩定感, 載運能力與方便性也大幅提升, 整體Z大於B. 所幸這兩個問題, 只要裝個後箱就行了, 箱架上去後, 會變得稍不靈活, 但是能換來穩定感, 載運能力與方便性也大幅提升, 整體Z大於B. 只要再加上風鏡, 以迷你魯的動力以及靈活性, 便宜的保養成本, 在台灣這個環境真的是非常適合. 年式GSX R/S 除了全新色彩外，也具備藍底高反差儀錶及雙黃警示燈，而GSXR 則有Keyless感應炫光環、金色塗裝卡鉗、與高質感鈦金屬色上 謝謝你, S 寫在文末, 提些迷你魯的缺點載運能力: 由於迷你魯後座流線型考量, 使得行李沒辦法捆太多, 即使捆了也易卡到背包高速的穩定性: 迷你魯的在高速時, 車體是不穩定的, 輕盈的車重這時就是劣勢了. Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享 死板板的數字分享就到此, 我比較想分享的是這台車帶給我的樂趣. 騎車習性溫馴, 所以不會有太多動力的描述 · 謝謝你, S 寫在文末, 提些迷你魯的缺點載運能力: 由於迷你魯後座流線型考量, 使得行李沒辦法捆太多, 即使捆了也易卡到背包高速的穩定性: 迷你魯的在高速時, 車體是不穩定的, 輕盈的車重這時就是劣勢了. 只要再加上風鏡, 以迷你魯的動力以及靈活性, 便宜的保養成本, 在台灣這個環境真的是非常適合. Suzuki Gsx Bandit 試駕平坐墊才是舒適的本尊Mobile Suzuki GsxGSX S 評價在Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享的討論與評價. 基於對多功能車的憧憬, 最終我將車輛更換為: Kawasaki Versys X 期望冒險人生, 永不停歇#引言 分享 文章關鍵字 SUZUKI GSX-S 成本 缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等 謝謝 #引言 分享 文章關鍵字 GSX-S 優缺點 孬豬 分 2樓 abc wrote: 請問一下，小弟看了 (恕刪) 感覺裝後箱就Low掉了 檔車的宿命啊！ #引言 我要留言 abc分 樓主 孬豬 wrote: 感覺裝後箱就Low (恕刪) 想說方便第一，看過有些檔車裝後箱很帥 ，不知這台有沒有適合的 #引言 我要留言 WarmTea 默默潛水Biker版好一陣子了，想要發問題可是又覺得很多東西想跟大家分享，所以就分成兩部分：我想問的有關於GSX-S的配件相關問題一些碎碎念＋檔車心得（大家 3일 전GSX－R(スズキ)のバイクを探すなら【グーバイク】 【問答】gsx s災情旅遊台灣; gsx r災情、小阿魯、suzuki機車在PTT/mobile01評價與討論 Gsx S 雙碟煞abs 六期噴射全新車年式Suzuki鈴木Yahoo奇摩購物中心.
心得Suzuki Gsx S 公里心得汽機車討論哈啦板巴哈姆特. Suzuki小魯gsx Suzuki小魯gsx R Gsx S實車到店上閤重車台中騎安彰化上合豐原上閤.Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享 死板板的數字分享就到此, 我比較想分享的是這台車帶給我的樂趣. 騎車習性溫馴, 所以不會有太多動力的描述 年9月13日 — 黑紅gsx-s報到！ 車行一通知可以交車了隔天就馬上牽車原本說等車期三個月結果2星期就完成交車了xd 除了車子還加購了幾樣東西響尾蛇前後行車 剛好現在也跟老婆一起走過了哩 (大約KM)路，所以想來寫一下關於我跟老婆 曬恩愛 相處過後的些微感想. 不過畢竟我自己也不是什麼專業的試車手，騎過的車輛也不多 大部分也都只是在試乘會騎過而已 就是一小段路 不到10分鐘的體驗 所以要我詳細的比較 · 尾燈的造型設計與 GSX-R 車系著名的「天使燈」設計有幾分神似，燈具則為傳統鹵素燈泡。 尾燈、煞車燈切換示意。 GSX Bandit 的後土除為一體式，不像 GSX-R、S 可以將較大塊的擋泥板本體拆除，這點較為可惜。 小海盜正式的車名為 GSX Bandit，別搞錯啦！ · 第一天就先停公司 開車回家 (外地工作 隔天早上再開車北上 把我的JetS騎回家 還下大雨 還好下午沒雨 馬上坐國光再北上 下午就直接斯巴達式練檔車騎回家 總里程約70km 這一趟下來 一年份的熄火次數應該都被我用掉了吧XD 中途40km快虛脫 剛好到一間麥當當吃晚餐 順便問了網友一些訣竅 休息了好一段時間才上路 剩下30公里 (汗 到家圖真der蠻大的真der蠻大的 (其實這是4葉 (五胞胎質感應該都一樣吧 (喂 年式儀表 跟Jet S合照 給老爸騎 右邊的報廢換貨物稅減免 安全帽也一起買新的 SF5 其實原本想買SF6結果沒貨 我主要還是挑有內墨鏡的 就不用額外戴墨鏡 新出的安全帽 帽帶都這樣要繞來繞去扣 再來交車第6天 公里了 一到車行 滿滿的新車 後製才發現有很多地方講錯或資料沒查清楚 在這裡，影片的資訊欄中跟社會大眾正式の道個歉 關於小街魯有什麼優缺點↓↓↓ 缺點：1.坐墊：不用多說，比國中生看到喜歡的女生還要硬懸吊：這部分就看個人騎乘風格了，當然市區通勤絕對舒服煞車：主要是力道不足，次要是感覺不到煞車的作用後座：分離式，要載女友最好先帶她去坐坐看，我是沒有這個問題油箱：很窄，用走路比喻就是內八著騎在第一個推坑理由中提到了GSX-R/S所搭載的萬轉引擎，便是兩車最為人津津樂道的車輛本質。 儘管排氣量只有c.c.，引擎也僅採用單汽缸的設定，但原廠藉由DOHC雙凸輪軸的加持，並輔以水冷系統的散熱效率，在高轉速的引擎設定下，可在10,rpm時壓榨出ps的最大馬力，全然的展現出性能輕檔熱血激情的拉轉樂趣。 更值得一提的是，根據許多車主回報，這顆動力心臟也提供了相當精緻的運轉品質，油耗表現更是可圈可點，我想，用「能文能武」來形容這具引擎，可是一點也不為過。 推坑理由第四名：外型十分亮眼（11%） SUZUKI MotoGP的車身塗裝可說是十分吸睛。 或許駕馭著激情的高轉機器在道路追風馳騁，是對於腎上腺素成癮的車主們，所追求的最高宗旨。 GSX S 評價在Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享的討論與評價.
PRODUCT HIGHLIGHTS CC FUEL-INJECTED ENGINE, DOHC,VALVE,SPEED · 缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等 謝謝 #引言 分享 文章關鍵字 GSX-S 優缺點 孬豬 分 2樓 abc wrote: 請問一下，小弟看了 (恕刪) 感覺裝後箱就Low掉了 檔車的宿命啊！ #引言 我要留言 abc分 樓主 孬豬 wrote: 感覺裝後箱就Low (恕刪) 想說方便第一，看過有些檔車裝後箱很帥 ，不知這台有沒有適合的 #引言 我要留言 WarmTea · 儀表部份，小弟略不滿意 ，全液晶儀表很帥，介面一目了然，有轉速表 、還有檔位顯示，但不知道為什麼就是沒有電 壓表跟水溫表 (只有水溫過高警示燈)，電壓表 還好解決，水溫表就頭大了。 燈具方面除了大 燈是led之外，其他都是鹵素燈，一大缺點。 有些印尼版的配備台版沒有，像後踩打檔桿， 踩發桿。 選購配備，小弟只有買水箱網跟充電 器。 看起來很好裝，水箱護網要下水冷排， 充電器要把全部的殼卸下來才找得到接頭。 離合器的接合點很好抓，檔檔間的速差不大。 高轉引擎，對於我這種rv騎大於熱血的人還 不錯。 低轉換檔平順後座心情好，而且省油。 高轉超級有力，擺脫車陣沒問題。 · 在第一個推坑理由中提到了GSX-R/S所搭載的萬轉引擎，便是兩車最為人津津樂道的車輛本質。 儘管排氣量只有c.c.，引擎也僅採用單汽缸的設定，但原廠藉由DOHC雙凸輪軸的加持，並輔以水冷系統的散熱效率，在高轉速的引擎設定下，可在10,rpm時壓榨出ps的最大馬力，全然的展現出性能輕檔熱血激情的拉轉樂趣。 更值得一提的是，根據許多車主回報，這顆動力心臟也提供了相當精緻的運轉品質，油耗表現更是可圈可點，我想，用「能文能武」來形容這具引擎，可是一點也不為過。 推坑理由第四名：外型十分亮眼（11%） SUZUKI MotoGP的車身塗裝可說是十分吸睛。 或許駕馭著激情的高轉機器在道路追風馳騁，是對於腎上腺素成癮的車主們，所追求的最高宗旨。Gixxer SF檔車車身重量KG還可以 掌握重心 是好牽車的 有後扶手更好牽 沒有側柱熄火安全開關 必須拉離合器才能發動 後照鏡不太容易調整好角度 感覺死角比較大 有超轉燈 轉速表 檔位顯示 ABS SF排氣聲音感覺比GSX-S小聲一些 油箱大小還可以 夾持油箱還可以 比GSX-S好夾 車子震動感覺比GSX-S This powerful and handsome bike is built for experienced riders who wish to bring their riding experience to another level. Perfect for the working class who wants a superior yet comfortable ride to work and an exciting leisure bike for fun-rides or even track day on weekends.
Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享 死板板的數字分享就到此, 我比較想分享的是這台車帶給我的樂趣. 所幸這兩個問題, 只要裝個後箱就行了, 箱架上去後, 會變得稍不靈活, 但是能換來穩定感, 載運能力與方便性也大幅提升, 整體Z大於B. 只要再加上風鏡, 以迷你魯的動力以及靈活性, 便宜的保養成本, 在台灣這個環境真的是非常適合. 騎車習性溫馴, 所以不會有太多動力的描述 · 缺點沒車箱，希望有高手推薦檔車的後車箱，我想操作等等的有心能克服，但小弟學生想放包包又能載人，只是覺得這車cp值高，希望能裝個箱子，或還有什麼缺點等等 謝謝 #引言 分享 文章關鍵字 GSX-S 優缺點 孬豬 分 2樓 abc wrote: 請問一下，小弟看了 (恕刪) 感覺裝後箱就Low掉了 檔車的宿命啊！ #引言 我要留言 abc分 樓主 孬豬 wrote: 感覺裝後箱就Low (恕刪) 想說方便第一，看過有些檔車裝後箱很帥 ，不知這台有沒有適合的 #引言 我要留言 WarmTea · 謝謝你, S 寫在文末, 提些迷你魯的缺點載運能力: 由於迷你魯後座流線型考量, 使得行李沒辦法捆太多, 即使捆了也易卡到背包高速的穩定性: 迷你魯的在高速時, 車體是不穩定的, 輕盈的車重這時就是劣勢了. 基於對多功能車的憧憬, 最終我將車輛更換為: Kawasaki Versys X 期望冒險人生, 永不停歇#引言 分享 文章關鍵字 SUZUKI GSX-S 成本 · 進口輕檔車銷售之王GSX-R小阿魯和街魯S，既帥氣又好上手的特性，吸引了不少檔車首購族的加入，而想買車的你，已經參閱了許多評測文章，但文章中抽象的形容、似懂非懂的解說，是否曾讓你看了一頭霧水，而沒有找到你想知道的答案？Moto7聽到你的心聲了！全新系列 在第一個推坑理由中提到了GSX-R/S所搭載的萬轉引擎，便是兩車最為人津津樂道的車輛本質。 儘管排氣量只有c.c.，引擎也僅採用單汽缸的設定，但原廠藉由DOHC雙凸輪軸的加持，並輔以水冷系統的散熱效率，在高轉速的引擎設定下，可在10,rpm時壓榨出ps的最大馬力，全然的展現出性能輕檔熱血激情的拉轉樂趣。 更值得一提的是，根據許多車主回報，這顆動力心臟也提供了相當精緻的運轉品質，油耗表現更是可圈可點，我想，用「能文能武」來形容這具引擎，可是一點也不為過。 推坑理由第四名：外型十分亮眼（11%） SUZUKI MotoGP的車身塗裝可說是十分吸睛。 或許駕馭著激情的高轉機器在道路追風馳騁，是對於腎上腺素成癮的車主們，所追求的最高宗旨。 · 進口輕檔車銷售之王GSX-R小阿魯和街魯S，既帥氣又好上手的特性，吸引了不少檔車首購族的加入，而想買車的你，已經參閱了許多評測文章，但文章中抽象的形容、似懂非懂的解說，是否曾讓你看了一頭霧水，而沒有找到你想知道的答案？Moto7聽到你的心聲了！全新系列 · GSX-S。 白牌輕檔車的最大特點，便是在於靈巧的操控特性、平易近人的座高和動力。 而GSX-S在這些領域可說是具有明顯優勢，不僅整體車身大小相當親民好移車，車重也僅有羽量級的kg。 高把的騎乘姿勢設定，加上前90後的窄胎寬及1,mm短軸距更加強了這項優勢，另外具備後SHOWA預載可調多連桿懸吊系統，為GSX-S不論在市區街道穿梭，還是輕鬆出遊都能帶來靈活、輕巧好掌握的騎乘感。 親民的車身尺寸與車重，即便是身材嬌小的女騎士移起車來也相當輕鬆。 高把設定也讓GSX-S保有靈活的操控感。 在第一個推坑理由中提到了GSX-R/S所搭載的萬轉引擎，便是兩車最為人津津樂道的車輛本質。 儘管排氣量只有c.c.，引擎也僅採用單汽缸的設定，但原廠藉由DOHC雙凸輪軸的加持，並輔以水冷系統的散熱效率，在高轉速的引擎設定下，可在10,rpm時壓榨出ps的最大馬力，全然的展現出性能輕檔熱血激情的拉轉樂趣。 更值得一提的是，根據許多車主回報，這顆動力心臟也提供了相當精緻的運轉品質，油耗表現更是可圈可點，我想，用「能文能武」來形容這具引擎，可是一點也不為過。 推坑理由第四名：外型十分亮眼（11%） SUZUKI MotoGP的車身塗裝可說是十分吸睛。 或許駕馭著激情的高轉機器在道路追風馳騁，是對於腎上腺素成癮的車主們，所追求的最高宗旨。 GSX S 評價在Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享的討論與評價.
(1)Yamaha FZ-X. 目前只有汽車駕照，但最近覺得還是要會騎車比較方便，因此還是要有一台車，需求有以下1.假日出遊為主，平常上班是坐客運到 GSX S 評價在Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享的討論與評價. Suzuki GSX-S 一年半持有成本和心得分享 死板板的數字分享就到此, 我比較想分享的是這台車帶給我的樂趣. (2)Yamaha FZS-FI (3)Suzuki GSX-S (4) (5) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議. 騎車習性溫馴, 所以不會有太多動力的描述 · 那絕對不能錯過這台攣生車SUZUKI GSX Bandit 海盜車系 鈴木著名的海盜車系 一直以來都相當受歡迎這次一改四缸傳統 將海盜精神帶到輕量級的GSX-S上這邊跟大家分享不同的地方除了完全不同設計的大燈方便移車的後扶手(跟側殼是一體的 相當結實) · No. 《欲比較之品牌及車種》.
